Pourquoi Croisiere Bleue?

Naviguer en goélette, a la difference d'un voyage en mer dans un bateau de location avec équipage, prend ses traditions de la façon " a la Turque " et est relatif a la Turquie.

Par contre, dans les autres pays, navigation avec équipage consiste a utiliser des bateaux de types " bareboat " avec un personnel permenant ou des bateaux avec beaucoup de Navispecificités ou ultraluxes ou des bateaux de compétitions a bout de leurs carrieres, adaptés pour des fins touristiques ou encore des bateaux transformés rarement avec un aspect traditionel.

Navigation en goélette en Turquie applique ce dernier example comme régle. De 75 % a 80 % de la flotte de yachts turcs est composé des bateaux traditionellement en bois.

Ces sont des bateaux de peche, de chausseurs d'éponges, de la marine marchande en version modernisée qui mouillent depuis des siecles en mer mediterrannée et égée.


Croisiere bleue a connu un essor par l'adaptation des techniques de constructions navales sur ces structures traditionelles dans le secteur de tourisme.

Yachting ou plus particulierement Croisiere Bleue devrait être, comme l'on sousligné la Chambre de Commerce Maritime et les dirigeants de l'associations des exploitations de yachts, une activité de valeur de luxe de vacances et de distraction.

Les clients de ce genre des vacances ont un profil de celui qui loue tout un bateau pour lui et ses proches pour se promener a sa guise. Ce qui importe pour celui-ci, c'est plus le confort, la grandeur des cabines et la qualité de services offerts que la consommation du carburant ou la capacité en voyageurs du bateau.

Ici, nous sommes loin de faire des éloges d'un romantisme nostalgique mais insistons sur la mentalité inévitable d'un service commercial a fournir pour ce genre de voyage spéciale et personalisé.

Croisiere Bleue avec éqıipage telle qu'elle est pratiquée en Turquie a débuté en tenant compte des bateaux marqués de l'histoire de la région, de leur confort, de la beauté des lieux visités ainsi que l'accueil humaine présent a bord.

Habituellement, il se crée une rélation amicale entre ceux qui offrent un service de yachting et ceux qui le recoivent que l'on ne trouve pas dans un autre secteur du tourisme.

Un client d'hotel se donne rarement la peine de connaitre le nom du serveur mais dans un bateau il est tout naturel de se sympathiser, connaître les noms du personnel. Il serait un injuste de penser que les marins de Bodrum n'aient pas joué un rol prépondérant avec leur façon de vivre et de pensée pour valoriser la croisere bleue dans la région ou a l'époque on allait encore a la peche en hiver avec ces bateaux.

Le personnel d'un bateau doit savoir non seulement comment servir les clients sur un bateau mais aussi avoir des connaissances techniques, doit s'occuper de la securité du bateau et de ses passagers. Cete équipe de trois personnes composées d'un capitaine, d'un cuisinier et d'un matelot est aussi proches des passagers que leurs membres de famille pendant le voyage.